大货车车头被“削飞” 司机幸存亲述经历：就踩了脚刹车

大货将2005年公告发行的第五套人民币1角硬币称为2005年版第五套人民币1角硬币。

纸币两面采用抗脏污保护涂层，车车整洁度明显改善。调整装饰团花的样式，头被取消全息磁性开窗安全线。

透光观察，削飞幸存20元纸币可见￥20，10元纸币可见￥10。硬币的版别如何定义？对此，司机刹车中国人民银行介绍，为区分同面额不同版别的硬币，通常以该种硬币发行公告发布的年份作为该种硬币的版别。背面调整主景、亲述面额数字、胶印对印图案的样式，取消右下角局部图案，年号改为2019年。

调整的主要考虑因素如下：经历踩面额数字的字体由衬线体调整为无衬线体后，经历踩数字的字体简洁大方、更易识别，与相邻的面额拼音、人民币单位的字体字形更加协调统一，具有较强的时代感。隐形图文雕刻技术是国际造币领域公认的先进公众防伪技术，大货公众容易识别。

为了配合2019年版第五套人民币发行，车车中国人民银行通过官方网站（www.pbc.gov.cn）、车车微博（@央行微播）及相关微信公众号（中国印钞造币，ID：yinchaozaobi）等多种渠道向公众发布2019年版第五套人民币设计与防伪特征等相关信息。

右侧增加光变镂空开窗安全线和竖号码，头被调整毛泽东头像、右上角面额数字的样式，取消凹印手感线。2019年版第五套人民币50元、削飞幸存20元、10元、1元纸币与2015年版第五套人民币100元纸币的防伪技术及其布局形成系列化。

司机刹车正面边部增加圆点。亲述正面中部面额数字调整为光彩光变面额数字20。

图片来自央行网站为什么要发行2019年版第五套人民币50元、经历踩20元、经历踩10元、1元纸币和1元、5角、1角硬币？对此，中国人民银行介绍，1999年10月，根据中华人民共和国国务院令第268号，中国人民银行发行了第五套人民币。右侧增加光变镂空开窗安全线和竖号码，大货调整毛泽东头像、右上角面额数字的样式，取消凹印手感线。